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欢乐将至 吉利博瑞汽车音响改装德国伊顿 pow172.2 两分频—...

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发表于 2019-1-11 19:06:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
吉利博瑞是吉利汽车转型路上的扛鼎之作,它将沃尔沃安全技术理念引入其中,使得整车的安全性得到了保障。吉利博瑞的车身尺寸宽大,达到了行政级的车身尺寸,这让整车显得沉稳大气。汽车内室采用了人体工程学设计,让驾乘人员在用车时,能够拥有良好的用车环境。

改装车型—吉利博瑞
1,改装车型—吉利博瑞.JPG

吉利博瑞的车主是网上看到我们的,车主是一个很有个性的90后,平时很喜欢听音乐,在没买车前车主一直在烧耳机,对音乐的品质方面有着不错的认识和一定的要求,买车之后,车主对原车音响的表现相当不满意完全无法满足他对音质的需求,于是打算给爱车整一套优质的音响。经过网上多家知名音响改装店家案例查看,以及咨询和对比,最终车主将目光锁定在了我们上海音豪。

上海音豪
2,上海音豪.JPG

【原车音响系统点评】整体而言原车音响的表现层次不够分明,音量开大后有明显浑浊感。低音量感不足,弹性不佳,且低音部分与中音的衔接有明显浑浊感。中音人声凹陷,氛围乐感不佳,高音部分较为暗淡,没有通透靓丽感,且解析力较差,整体声场一般。

系统配置:
音频处理器:雷贝琴 dsp204
前声场喇叭:德国伊顿 pow172.2 两分频套装喇叭
后声场喇叭:雷贝琴 同轴喇叭
低音:雷贝琴 Ps10 超低音炮
前声场功放:美国arc XDI450.4  4路功放
线材:正力车福 专业保护辅助线材
隔音:车德尔 车德尔减震王

使用的音响器材亮相
3,使用的音响器材亮相.JPG

在使用车德尔减震王,对汽车的门板做了隔音处理之后,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了德国伊顿 pow172.2 两分频套装喇叭,它的中低音单元使用了双层玻纤纸质音盆,让中低音单元沉稳有力,富有弹性;高音单元使用了丝膜球顶设计,可以有效拉高整体声场,让音乐显得更加通透。后声场使用的雷贝琴 同轴喇叭,则擅长对音乐细节部分的还原,前后声场喇叭的相互配合,可以让音乐的立体感更强。

使用车德尔减震王对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境
5,使用车德尔减震王对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境.JPG.jpg

中低音喇叭安装在汽车原位
6,中低音喇叭安装在汽车原位.JPG

德国伊顿 pow172.2 两分频套装高音单元
6.1,德国伊顿 pow172.2 两分频套装高音单元.JPG

雷贝琴 同轴喇叭安装在后门板
7,雷贝琴 同轴喇叭安装在后门板.JPG

喇叭的用料充足,做工精细
8,喇叭的用料充足,做工精细.JPG

升级使用的喇叭虽然灵敏性很高,但如果直接用主机推动,依然很容易出现功率不稳的情况。因此改装技师为前声场喇叭,添加了一台美国arc XDI450.4  4路功放,它可以解决原车音响系统功率供给不足的问题,让喇叭的发挥更加的稳定出色。

美国arc XDI450.4  4路功放
9,美国arc XDI450.4  4路功放.JPG

美国arc XDI450.4  4路功放安装在座椅底下
10,美国arc XDI450.4  4路功放安装在座椅底下.JPG

原车主机解析力很差,导致音频信号在细节方面表现不足。因此改装技师为汽车音响系统,添加了一台雷贝琴 dsp204音频处理器,它可以对音源进行优化,使得音频信号表现更为出色,从而为良好的声音表现打下了坚实的基础。

贝琴 dsp204
11,贝琴 dsp204.JPG

车主对低音部分有较高的要求,但原车并无超低单元,因此改装技师为汽车音响系统,添加了一只雷贝琴 Ps10 超低音炮,它可以增加低音部分的下潜力度,让音乐显得沉稳有力、弹性更足。

雷贝琴 Ps10 超低音炮
12,雷贝琴 Ps10 超低音炮.JPG

本次音响改装十分到位,在安装了四门音响的同时又加装了dsp与四路功放。四门音响都由独立的输出来推动,从而保证了每只音响充足的电量供给。加上dsp的加入,dsp里自带的eq调节系统充分的挖掘出每只音响潜力。经过电脑调音后,让每只喇叭形成协调性,声场空间感马上就出来了。

使用电脑做调音处理
13,使用电脑做调音处理.JPG

【改装效果点评】经我们整个团队长达5小时的精致施工,整个音响改装圆满结束,每个细节都尽力做到了完美,施工完毕车主上车试听,整个车内的音响氛围有了质的改变。车主对本次的音响改装极其的满意。

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