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身临其境的效果,像霸道音响改装简单实现

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
当你有拥有一台丰田霸道4000,你最想做什么?丰田霸道4000,这台SUV越野车深受越野e族的喜欢。拥有这款实力派的越野车,造型霸气硬朗,可是在音响方面还是有待提高。

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早在一个月前,程生购买霸道时,试驾中发现原车音响不能满足自己,于是订车后开始了解汽车音响,多家试听对比,最终喜提爱车后第一时间到店音响改装。

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霸道音响改装方案
音频处理器:德国喜力士8路DSP.2      
前声场:法国劲浪165W-RC套装喇叭
功放:意大利欧迪臣SR4
功放:意大利欧迪臣SR1D
低音:美国来福R1S4
线材:美国嘉利堡纯铜线
四门隔音:美国3M

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来看看师傅施工前的小细节:为全新霸道穿上一层“衣服”即保护膜。

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开始慢慢的卸下门板饰盖,清晰的看到原车的隔音其实就是一张薄薄的防水膜,前后门都是一样的

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然后进行美国3M四门三层隔音,针对音响升级建议做四门隔音,加装的喇叭功率大可以防止共振,再者做了四门隔音还可形成密闭箱体提升音质。

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原车门板隔音棉VS 3M隔音棉

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当你预算充足的情况下,汽车音响改装可玩性就更高。霸道音响系统直接玩两分频主动分频,可以称之为初级发烧友。玩主动分频怎么少得了音频处理器即DSP,德国喜力士DSP.2稳定性高,精细度更高,好音质从DSP.2开始。

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前声场劲浪小乌托邦165W-RC两分频套装喇叭,曾荣获年度Grand Prix大奖,是focal汽车音响业界的传世经典。将FOCAL所追求的“极致原音”表现得淋漓尽致。中低音喇叭安装在门板上

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高音喇叭则安装在原车位仪表台上

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搭配的意大利欧迪臣SR4四路功放推喇叭,整齐的安装在座椅底

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另一台意大利欧迪臣SR 1D推低音炮喇叭,同样也是整齐安装在座椅底

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美国来福R1S4十寸箱体低音炮安放在后尾箱,箱体背面是斜切面贴合尾箱,占用不了太多尾箱空间,放心使用!

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最后是安全性问题,为整套音响系统加上总的保险盒,起保护作用

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系统点评:
霸道音响改装玩主动分频,而主动分频更加考验调音师的调音技术,玩得不好不如被动放频。经过长达1-2个小时左右的调试后,声音活龙活现,感受到真正的身临其境。或许你总是听别人说音响效果“身临其境”,但却未真正的体验过,其实实现很简单,你也可以感受到!




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