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宝马原厂拉手黏糊糊有必要更换吗佛山改宝马5系门板拉手

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发表于 2019-5-1 17:38:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
内门拉手是在整个汽车里使用频率最高的几个部件之一,一般的车主每天开关车门至少都有4-5次,还有个别的车主每天开关车门次数更是高达十几次!久而久之,内门拉手就容易会出现老化、裂开、脱胶,滋生细菌等等一系列问题,出现这种情况的一般都是使用了两年左右的汽车比较常见,因此今天小编就给强推一篇“福利贴”啦,老客户宝马530Li更换内门拉手的实拍案例,一起了解下。
看着外表这么尊贵的宝马530Li,您能想象它的“内在”有多么糟糕吗?宝马530Li原车内门拉手用了不到两年的时间就出现了老化情况,脱胶、摸上去黏黏的,很是难看,太掉档次了!于是宝马530Li车友继升级Harman\kardon哈曼卡顿五高一中、八色氛围灯后再次联系到我们客服,预约为爱车更换内门拉手,挽回宝马“面子”。
改装车型:一早来到锋程车间的捷豹F-PACE,升级360全景全景系统、主副驾座椅通风升级,宝马530Li更换内门拉手
在更换内门拉手之前,我们先来看看原车内门拉手的老化程度吧!看完小编只能用惨不忍睹来形容它,真的很难以想象,外在尊贵的宝马,内在居然这么破旧不堪,掉皮、脱胶、磨损严重、细菌滋生...看的小编鸡皮疙瘩都起来了。
看完原车内门拉手,做好施工保护措施,我们技师便开始了车门板拆卸。拆卸下的车门板放置在专用的施工区域施工,更换内拉手采用的是无损安装模式,和宝马原车位置是一样的,与原车颜色一致,ABS+PC材质,坚固耐磨,不用再忍受粘手脱胶的现象了,手感超级舒适。
不拆不知道,一拆吓一跳,拆下来的内门拉手,没想到更恶心,原厂的内门拉手采用的ABS+TPO材质制造而成,ABS+TPO材质使用了两年左右就已经严重老化、脱胶、沾手,而且还滋生了大量污渍(细菌),让人看着真的很不舒服。
全新内门拉手登场,与原车颜色一致,采用ABS+PC材质长期使用不沾手、易清理,自从摆脱了那些烦人的沾手、脱胶、烂胶、弄脏手、滋生细菌等问题。
技师们很快将更换好内门拉手后的门板复原回到车身,更换后的内门拉手跟新车效果一模一样,没有了老化滋生细菌的内门拉手看着让人舒心爽朗多了。
没有对比就没有伤害!升级前的内门拉手恶心到没眼看,升级后的内门拉手与原车完美融合,ABS+PC材质不会老化脱胶粘手,表面还有TPU防刮花处理、细致柔顺耐用。
宝马530Li更换内门拉手完工!内门拉手老化、脱胶、粘手、细菌滋生等是宝马的通病,如果您的宝马也在面临这些烦恼,欢迎咨询我们客服哦,支持所有宝马车型更换,

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